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    2024年鋰電池空運鑒定報告新規要求是什么?

    瀏覽次數: | 2023-11-20 09:23

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      IATA DGR 64版(2023年)及ICAO TI 2023~2024版本對各類危險品空運規則再次做出了調整,新規則將于2024年1月1日開始執行。
     
      DGR第64修訂版主要變化
     
      一、運輸限制
     
      1、針對含有電池的UN3171電池驅動的車輛,UN3528、UN3529、UN3530的發動機或機械,UN2990、UN 3072中的救生設備,UN3166內燃機車輛的添加特殊規定A154。
     
      2、限制裝入無法通過UN38.3試驗,存在缺陷或損壞的鋰離子電池或電池組和鋰金屬電池或電池組,此類電池不能裝在車輛、內燃機、救生設備等設備中一起空運。
     
      3、發動機或設備中含有預生產的原型鋰電池或電池組,以及低產量鋰電池或電池組的運行,需獲得原產國和始發國有關當局的批準后,方可在貨機上運輸。
     
    2024鋰電池空運鑒定報告新規即將實施
     
      二、包裝要求
     
      1、鋰離子電池UN3480 PI965 IB,鋰金屬電池UN3090 PI968 IB增加了對包裝試驗的要求,每個包裹須承受3米堆碼試驗。
     
     。ㄔ囼炓螅好總包裝件能夠24小時持續承受施加在頂面上的相當于高度為3m的相同包裝件(或試樣)的總重量,并不損壞包裝中電池或電池組,且不降低包裝的有效功能)
     
      2、UN3481 PI 966 II,967 II鋰離子電池的設備,UN3091 PI 968 II,970 II鋰金屬電池的設備,當包裝放入Overpack合成包裝,包件必須固定在Overpack中,保證每個包裝的功能不受到損害。
     
      3、針對《危險貨物清單》項目中的UN2794蓄電池,濕的,裝有酸液;UN 2795蓄電池,濕的,裝有堿液;UN3292蓄電池,含鈉,修改了這類電池的包裝要求:貨機運輸每件包裹的最大凈數量,從“無限制”修改為400公斤,這些物品必須使用符合聯合國危險品規定的UN包裝,其限值為400公斤。
     
      三、標記修改
     
      修改了鋰電池標記Lithium battery mark,取消了標記上的電話號碼;2026年12月31日前為過渡期,在此之前原標記可繼續使用。
     
      四、文件要求
     
      1、對鋰電池測試摘要的要求進行了修訂,去除了對設備中安裝的紐扣電池提供測試概要的要求。
     
      2、空運貨運單需填寫危險品聲明的要求過渡期延長至2024年12月31日。
     
      五、乘客應用
     
      乘客或機組人員攜帶的電池供電的助行器或輪椅修改了規定,確認只有當助行器或輪椅的設計不能提供足夠的保護時,才可以拆下移除電池以防止電池損壞。但對于非密封型蓄電池的助行器或輪椅(2.3.2.3)還必須始終做直立裝載和存放處理,否則必須取出電池并單獨運輸(按Class 8運輸)。
     
      電池檢測產品范圍
     
      1、鋰系電池:可充電池、一次性鋰離子、聚合物鋰電池;
     
      2、鎳系電池:鎳氫電池、鎳鎘電池;
     
      3、堿性或碳性一次性電池:各型號的一次性電池;
     
      4、其他類型電池:鉛酸電池、動力電池。
     
      電池檢測標準:
     
      一次電池IEC/EN 60086-1,60086-2,60086-3
     
      電動汽車充電器IEC/EN 61851-1,61851-21,61851-22
     
      二次可充電電池和電芯IEC/EN 60623
     
      鋰電池航空運輸UN 38.3
     
      普通用途鉛酸蓄電池IEC/EN 61056-1,61056-2

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    胡玲

    胡玲 2012年進入億博檢測技術有限公司,擔任高級銷售顧問。
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